『給電くん』ガレージのシャッターを破壊する

「ハンマーを持ってきて」との連絡

ガレージと給電くん1

「車ぶつけました」
「車庫のシャッターです」
「ハンマー持ってきて!」


父の介護のために実家に住み込んで別居しているかみさんから連絡がありました。

さっそく駆けつけたのですが、みごとにガレージのシャッターの下の部分がグニャッと曲がっていました。(写真は修復後のモノです)

説明によると、シャッターを上まで十分上げていなかったらしく、バックでそのシャッターの裾部分に『給電くん』のリア部分をぶつけてしまったようです。
ガレージと給電くん2

『給電くん』のリアの方にもしっかり傷が付いていました。

救いなのは、シャッターのダメージの割に『給電くん』に被害がなかった事。当たったのが、リアの上部でピンポイントだったのが幸いしたのではないかと思われます。

シャッターがある程度上がらなければ、ガレージに駐める事ができませんから、曲がったシャッターを工具で修復できる範囲で元にもどすことで対応しました。

ハンマーでは対応できなかったと思われます。(笑)

多少見栄えは悪いですが、無理に修復しようとしてシャッターが動かなくなるよりはマシという判断をしました。

最近はもっぱらかみさん専用の『給電くん』ですが、実は受難が相次いでいます。

ぼちぼち綴っていきます。

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革巻きステアリングに変身! 2

「給電くん」編

革巻きステアリング4

お次は「給電くん」の番です。



OTTIに比べて細身のステアリングで、しかも2本スポークなので、糸の取り回しはむしろ楽でした。そして、仕上がったステアリングは、革の厚みが加わって握り心地GOOD!です。

革巻きステアリング1 革巻きステアリング2 革巻きステアリング3

さすがにかみさんも、この変化にはすぐに気づいていました。

ぼちぼち綴っていきます。

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革巻きステアリングに変身! 1

「OTTI」編

革巻きステアリング7

ステアリングが革巻きではないので、「逆転の発想で革の手袋を使っている」という話をかつて綴った事がありました。指先を切ったモノとはいえ、夏場にいつも手袋をするのも煩わしいので、実はステアリングに皮を巻いて紐で編み上げるタイプのモノを購入していたのでした。



実は購入したのは昨年のこと。「作業に約3時間はかかります。」というレビューを見て、なかなか取り付けに二の足を踏んでいました。

革巻きステアリング5 革巻きステアリング6

車検整備に「給電くん」が出かけている間、留守番の「オッティー」のステアリングへの革巻き作業。何度も糸の取り回しを間違えながら試行錯誤の繰り返し。しかし、仕上がったときの達成感はなかなかのものでした。途中の失敗部分については少し妥協点も。糸が擦り切れて取り替える事になったら次回は頑張りたいと思っています。

ぼちぼち綴っていきます。

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「給電くん」2回目の車検 3

車検の際には、標準装備のタイヤが必須!

給電くんタイヤ交換3

昨年、タイヤ交換をした際車検の時のことを確認していました。「貨物自動車登録の車なので、貨物用のタイヤが装着されていないと車検が通らない」とのこと。

なので、今回の車検の際には、元々装着していたタイヤを持参。ただ、車検整備が終了して引き取る時に、そのタイヤが装着されたままなのには驚きました。

整備担当の方がおっしゃるには、「整備の側では、これを元に戻すことができない。」のだとか、何だか大人の事情があるんでしょうね。

仕方がないので翌日、タイヤを購入した地元のタイヤショップに持参して元に戻してもらいました。余計に費用が掛かりましたが、これも車検整備費用の一部と考えても、納得できる価格での車検完了となりました。

今回の車検は、車検整備の基本工賃13,676円のみでOKでした。「会員割引」と「優良ドライバー割引」がそれぞれ1,000円分適用されて11,676円。タイヤ交換費用を加え、車検時の諸費用32,700円と消費税で総額は48,080円でした。5万円を切るなんて予想外でした。

コバック会員割引 このシールを貼ることで会員割引が受けられるのです。

考えてみれば、途中、オイル交換の際に勧められてブレーキパットを交換したことがありました。途中で整備費用を支出しているということです。最低限の整備で仕上げてもらったので、おすすめの交換部品を紹介されましたが、こちらも当面我慢して、もう少しケチケチ乗っていこうと思います。

ぼちぼち綴っていきます。

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「給電くん」2回目の車検 2

快適!代車が新しいのです。

代車ハスラー1

用意していただいた代車はスズキのハスラーでした。「給電くん」乗りでなく、も少し若ければ、こんな遊び心満載の車を手にして乗りたいものだと思います。

ま、年齢とか関係なく、「車両価格に手が出ない」というのが本音ですけど…

代車ハスラー2 代車ハスラー3

代車という事情もあるでしょうが、H28年式で、まだ走行距離が2200kmの新しいものでした。もちろん、インテリジェントキーアイドリングストップの機能も付いています。インパネにアイドリングストップしたトータル時間が表示されるのがちょっとうれしい感じでした。

後々このブログでも報告する用事がありましたので、この代車でいろいろ走り回ることはしませんでしたが、自宅までの往復約40kmを快適ドライブさせてもらいました。

ぼちぼち綴っていきます。

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プロフィール

kyudenkun2013

Author:kyudenkun2013
      
重い腰を上げて、
超初心者のブログを
スタートさせました。
愛車『給電くん』との
いろんなことについて
書いていきたいと思い
ます。

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